Tout simplement envie de vous imaginer, heureux, libre et autonome à bord de votre bateau.
Mes atouts, l’expérience, la force, le sens de l’organisation et la rigueur, acquis tout au long de mes parcours professionnels.
Le but, vous initier et la transmission de mon expertise en session collective ou cours particuliers.
Prévenir les risques des sports nautiques par la maîtrise de toutes les situations nécessitant une
analyse détaillée de vos navigations.
Prévoir les outils adaptés et conformes permettant de naviguer en toute sécurité, alliant la
technique et le plaisir.
Le permis bateau, côtier et hauturier, fait partie intégrante des notions qu’il faudrait avoir pour naviguer en toute sérénité.
Le permis bateaux à moteur option côtière fixe les règles de sécurité, de balisage en mer, complété par l'option hauturière pour la cartographie.
La maîtrise nautique commence au départ et se termine au retour du port.
Elle vous permet l’autonomie dans une navigation côtière et hauturière.
La maîtrise nautique, se perfectionner, c’est aussi savoir contourner une mauvaise météo, se sortir du gros temps.
le convoyage de votre bateau sans limite de distance sous rôle d'entreprise...
Faites-nous confiance, nous pouvons assurer la mission d'accompagnement ou de convoyage de votre navire avec une équipe professionnelle et le confort d'un routage météo à terre.
Si jusqu'au vingtième siècle la mer est restée synonyme de danger, le développement de la plaisance dans les dernières décennies a fait de la voile un loisir de plus en plus accessible.
Quelques années en arrière, la navigation restait pourtant l'apanage des nantis ou des passionnés. Aujourd'hui des sites Internet tels que celui de la MAIF avec son offre de navigation accompagnée permettent aux novices de passer une journée en mer avec de nombreux navigateurs. D'autres sites mettent en lien les propriétaires de bateaux et les particuliers qui pourront naviguer quelques heures moyennant une participation à la caisse de bord...
Des premiers bords à la maîtrise nautique, le parcours peut être long. Si la mer est un magnifique terrain de jeu, on sous-estime souvent les dangers de la pratique de la voile. La navigation côtière et hauturière suppose donc un minimum d'autonomie. Celle-ci s'acquiert au fil des expériences, à commencer par une formation sérieuse. L'aspirant navigateur devra prendre soin de ne pas aller trop vite dans son parcours de formation pour valider les acquis de chaque niveau. Un projet de croisière côtière ou de voyage doit donc être mûrement préparé.
Un sentiment récurrent chez la plupart des apprentis navigateurs peut se résumer ...
En France comme en Angleterre, il est possible de pratiquer la voile sans passer de permis.
Si l'on considère le rapport poids-puissance d'une coque hyper légère affublée d'un moteur hors-bord, il est possible d'atteindre des vitesses dangereuses pour soi et pour les autres en cas de collision.
Ce n'est pas vraiment le cas des voiliers de croisière, généralement équipés de moteurs in-bord diesel peu rapides car conçus comme des auxiliaires au mode principal de propulsion : la voile. De plus, un voilier est naturellement limité par sa vitesse de carène, du fait de sa quille ou de sa dérive. L'utilisation d'un moteur sur un voilier n'est donc ...
Le permis bateau ou permis côtier à la rochelle est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur d'une puissance supérieure à 6 chevaux. Le permis est donc également obligatoire pour conduire un Véhicule Nautique à Moteur, c'est-à-dire un Jet ski ou scooter des mers.
Bien qu'il ne soit pas indispensable pour conduire un voilier, le permis côtier peut être utile à tous les plaisanciers débutants qui souhaitent apprendre les bases de la réglementation maritime, qu'il s'agisse du balisage ou des règles de priorité. Le fait de posséder Le permis bateau ou permis côtier à la rochelle est donc un atout pour louer un voilier.
Les titulaires du permis plaisance option côtière (ex-permis mer) sont autorisés à piloter un bateau de plaisance à moteur de plus de 6 chevaux jusqu'à 6 milles nautiques d'un abri, soit 11,11 km (1 mille nautique= 1,852 km)...
Le permis mer hauturier est une extension du permis côtier. Il faut donc avoir passé le permis côtier pour prétendre au permis hauturier. Celui-ci autorise son titulaire à piloter un bateau de plaisance à moteur d'une puissance supérieur à 6 chevaux à plus de six milles d'un abri.
Précision sur la notion d'abri
Pour le législateur, le terme « abri » désigne un lieu où le navire peut soit accoster soit se mettre au mouillage (c'est-à-dire à l'ancre) en toute sécurité et en repartir sans assistance.
Selon cette définition la notion d'abri peut être fluctuante selon les conditions météorologiques. En effet une baie protégée à un instant T peut ne plus l'être quelques heures plus tard si le vent change de direction. Il appartient donc au plaisancier...
La navigation en mer comporte un certain nombre de dangers qu'il n'est pas facile d'appréhender lorsqu'on débute dans la pratique de la voile.
Sur un voilier, les risques d'accidents sont amplifiés par la puissance des forces en jeu sur les cordages ou le gréement.
Un cordage qui file mal ou un coinceur qui lâche peuvent causer des accidents graves, surtout lorsque le vent est fort et la mer mauvaise. Or en matière de sécurité, le manque et l'excès de confiance en soi sont aussi dangereux l'un que l'autre.
Pour placer le curseur au bon endroit, il faut bien sûr rester vigilant à chaque instant, mais aussi avoir en tête un minimum de repères, à commencer par les statistiques...
